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Samstag, 25.05.2013
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Bodenbearbeitung | 22.03.2011 Redaktion DLZ

Schwäbisches Universal

Dauertest Mit seinem integrierten Fahrwerk ist der Komet KAL die Allzweckwaffe aus dem Hause Kerner. Wir haben die 4,80 m breite Ausführung mit hydraulischer Überlastsicherung ausgiebig getestet. Hier unsere Eindrücke.
Der dreiteilige Rahmen, das integrierte Fahrwerk und die hydraulische Überlastsicherung kennzeichnen den Kerner Komet KAL 480 Üh.Foto: Mumme
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Der dreiteilige Rahmen, das integrierte Fahrwerk und die hydraulische Überlastsicherung kennzeichnen den Kerner Komet KAL 480 Üh.Foto: Mumme
Das Landtechnikunternehmenr Kerner aus dem schwäbischen Aislingen an der Donau gehört zu den jüngeren Vertretern der Branche. erst 1990 legte Josef Kerner mit der Entwicklung des Schollencrackers den Grundstein für das Unternehmen. Als der Firmengründer Anfang 2009 überraschend verstarb, vermuteten nicht wenige einen Innovationsstillstand bei Kerner. Doch weit gefehlt: Mit neuer Geschäftsführung und vor allem neuen Produkten will Kerner wieder auf sich aufmerksam machen.
Für unseren Dauertest haben wir aber bewährte Technik ausgesucht - den Komet KAL gibt es immerhin schon sein 2007. Mit der hydraulischen Überlastsicherung, dem integrierten Fahrwerk und zwei möglichen Nachlaufwalzen ist der aufgesattelte Grubber immer noch auf den Stand der Zeit - und einigen Wettbewerbern sogar eine Nasenlänge voraus. Den Komet KAL bietet Kerner starr mit 3,0 m sowie klappbar mit 4,20 und 4,80 m Arbeitsbreite an. Die Modelle mit nydraulischer Überlastsicherung tragen die Zusatzbezeichnung Üh.
Integriertes Fahrwerk
Auf den ersten Blick fällt das integrierte Fahrwerk des Komet KAL auf. Damit unterscheidet er sich, abgesehen von der dreiteiligen Klappung, grundlegend vom Komet KA, bei dem das Fahrwerk hinter der Walzeneinheit folgt.
Das voll integrierte Fahrwerk bringt mehrere Vorteile mit sich: Auf dem Querbeet kann man enger wenden, und die Stützlast auf der Schlepperhinterachse fällt geringer aus - gut bei Straßenfahrten. Außerdem kann das Fahrwerk bei feuchten bedingungen die Walze entlasten beziehungsweise gänzlich deren Tiefenführung übernehmen, ohne deutliche Fahrspuren zu hinterlassen. Unter trockenen Bedingungen hingegen bringt das Fahrwerk zusätzliches Gewicht mit, das nicht nur auf die Walze, sondern auch auf die Zinkenfelder wirkt.
30 cm Strichabstand
Die Zinken sind beim KAL asymmetrisch angeordnet, der Strichabstand beträgt 30 cm. Mit dieser Zinkenanordnung erreichten die Ingenieure mehrere "Tunneldurchgänge" innerhalb der Zinkenfelder. Damit soll der Materialdurchgang erhöht werden. Dies handhaben auch viele andere Hersteller so. Jedenfalls setzte sich in unserem Dauertest der Grubber kein einziges Mal zu. Selbst Kartoffelkraut mit hohen Anteilen stehender Hirse wurden problemlos eingearbeitet.
Fazit
Mit dem Komet KAL hat Kerner einen soliden Grubber für Arbeitstiefen bis 25 cm im Sortiment. Die Einmischung war unter den Testbedingungen sehr gut, flacher als 10 cm haben wir witterungsbedingt aber nicht gearbeitet. Die Einstellung der Arbeitstiefe erfolgt manuell an der Walzeneinheit sowie an den tasträdern - das ist aufwändig. Eine hydraulische Tiefenführung wünschen wir uns zukünftig als Option. mu
 
Der vollständige Beitrag ist in dlz April 2011 erschienen.
Der neue Kerner-Grubber im dlz-Video
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